锡柴：民族发动机进排气核心技术实现自主跨越

发动机事业部非对称涡轮增压器成功开发　　近日，前瞻技术研究院召开CA6DL6非对称增压器开发项目结项评审会，与会专家认为自主设计的非对称增压器性能达到外资品牌同类产品二代水平，一致同意通过评审。项目的成功，标志着发动机事业部成功打破了合资品牌在中重型车用发动机的废气涡轮增压器中的垄断技术，掌握了发动机进排气系统的关键核心技术。　　多年来，发动机事业部一直致力于打造 “省油”特性的发动机产品，且受到了市场的普遍认可。当前，在发动机达到国六排放标准后，发动机事业部再次提出更严格的油耗要求。实现低油耗的关键因素之一，是进排气系统性能。其中，废气涡轮增压器是进排气系统的核心零部件，决定着进排气系统的性能优劣，但该核心零部件技术国四以来均为合资品牌垄断。　　为实现更好的燃油经济性，2018年初，发动机事业部开发二部、前瞻技术研究院和湖南天雁相关人员组成项目组，发挥各自在发动机开发、增压器性能开发、计算及优化设计和增压器试制方面的优势，基于CA6DL6发动机平台，共同致力于开发一款具有自主知识产权的非对称涡轮增压器。　　经过一年的时间，2019年2月，试验台架数据表明，自主增压器配机性能达到了同类合资产品的二代水平，高速油耗相当，低速油耗大幅下降。3月，该项目一次性通过与会专家评审。　　项目的成功，不仅为发动机事业部开发更低排放、更低油耗的发动机奠定了技术基础，更意味着民族品牌发动机在掌握自主核心技术上，实现了重大的跨越。