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加拿大Optimotive科技公司的 Iris 2 机器人正在The Box 旁边。箱子不仅可以作为运输载体，它还配备了全方位的计算机服务、太阳能电池板和用于发送机器人通过互联网收集的信息的 Starlink 天线。
年仅24岁的Scott Fairley是Optimotive公司的总经理和主要所有者，这是一家拥有三名员工的初创科技公司，工作任务繁重，并有向承包商出租和服务机器人的大计划。这家位于加拿大安大略省温莎市的机器人制造商已经凭借其IRIS 2机器人进军建筑市场，该产品用于收集和记录现场情况。
Fairley说："我们把它命名为IRIS，因为它在收集数据的同时会到处'看'东西。“
IRIS 2的原型设计于2019年年底开始，实体建设于2020年开始，然后在同年首次用于建筑工地。它被称为IRIS 2，因为有一个最初的测试模型是用高尔夫球车底盘制造的。最近在加拿大阿尔伯塔省的一个大型建筑工地上使用。Fairley说，由于客户的保密协议，他不能公布细节，机器人是六个单元模块的组合。
IRIS 2 机器人正在巡逻太阳能电站
所有这六个单元模块都处于不同的生产阶段，在该公司1万平方英尺的工厂里生产，其中第一款计划在今年年底前完成。其他五个将在明年按月推出。
Fairley说："我们自动化的是任务，而不是工作。IRIS可以和其他机器人承担的任务是建筑工人不愿做的枯燥、重复的工作。"
机器人本身基本上就是一个带轮子的机械设备。他说，真正提供服务的是附加值的设备，如3D相机和扫描设备。当被问及他建造机器人的技术背景和教育资格时，Fairley说他从来没有真正喜欢过学校，在大多数情况下，是自学成才。
然而，正是温莎的文森特-梅西中学提供的机器人俱乐部为他现在的商业道路奠定了基础。他是学校团队的成员，该团队前往美国密西西比州圣路易斯市参加First Robotics，这是一个每年一次的比赛，学校团队在比赛中设计、编程，并通过标准的零件组装来制造机器人。
"这（比赛）是一次大开眼界的经历。"Fairley说，他于2015年毕业，并在第二年成立Optimotive技术公司。
最初的计划是制造机器人，为自主汽车制造部门服务。但在认识到机器人在建筑领域的潜力后，该公司在2018年 "转向 "了。
然而，Fairley的研究在建筑领域广泛使用机器人有一些障碍，即前期成本。"然后是持续的维护"。为了克服这些障碍，该公司的商业模式是机器人即服务（robot-as service），一种租赁安排。
为了保持低成本，该公司使用3D打印和 "尽可能多的现成部件 "来制造其机器人，作为一个例子，IRIS的全地形车轮胎、减震器和悬挂系统。
其他机器人制造商缺乏的关键因素之一是成本低而能力强。他说，从事建筑业的客户喜欢自动化的主张，但从来没有一个足够吸引人的价格点，以扩大规模。
除了租赁IRIS 2机器人，Optimotive公司还提供某种程度的咨询服务。Fairley和他的三名员工将会并已经前往建筑工地，为承包商提供操作机器人的帮助。他说，随着承包商对机器人越来越熟悉，对这种服务的需求就会减少。
IRIS 2 机器人巡逻建筑材料存储点
"我们的机器人以多种方式克服了现场挑战。我们喜欢把我们操作的环境描述为'泥泞、灰尘和其他不可预知的环境'"。
在这些类型的环境中工作会带来许多挑战，而这些挑战在机器人实际进行现场测试之前并不总是可以预见的。在一个项目中，由于轮胎上的泥土重量增加，电池系统发生了故障。"那是一个教训"。
事实上，有许多经验教训和一些挫折。在IRIS 2机器人投入使用后不久，该公司建立了第一个施工现场演示。
"我们在访问前开始运行一套测试，结果出现了灾难性的转向故障，使我们倒退了好几个月。"
作为一家初创公司，该公司试图不 "厌恶失败"，Fairley说，强调其目的是找出设计的局限性，这反过来又提供了进行必要改进的动力，以尽可能制造最好的产品。
他解释说，最近推出的一个附加产品就是所谓的 "盒子"，这个盒子不仅可以用来运输IRIS，还配备了全套的计算机服务、太阳能电池板和一个Starlink天线，用于将机器人收集的信息（通常是在偏远地区，通过互联网发送）。
除了技术上的挑战，还有财务上的挑战，最初几年，Fairley用自己的积蓄维持着公司的运转。然而，该公司现在有了私人的少数所有权投资者，并获得了一个由三人组成的顾问委员会的服务，该委员会可能会在某个时候演变成一个完整的董事会。
