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惊爆!$999的车规级MEMS固态激光雷达出来了!

2020-01-10 14:06:22浏览:972评论:0 来源:镭神智能   
核心摘要:2019年,镭神智能以中高端激光雷达年度销售出货量超万台的突出成绩华丽落幕。继其在2019推出车规级CH系列混合固态激光雷达(128/32/16线),以卓越超群的性能突破国产激光雷达的技术瓶颈之后,2020...

2019年,镭神智能以中高端激光雷达年度销售出货量超万台的突出成绩华丽落幕。继其在2019推出车规级CH系列混合固态激光雷达(128/32/16线),以卓越超群的性能突破国产激光雷达的技术瓶颈之后,2020 CES开幕之际,镭神智能再度为业界献上了一份超级大礼——LS20B系列MEMS固态激光雷达正式开售,小批量售价仅$1299(¥8998),大批量售价仅$999(¥6998)!

自研车规级MEMS微振镜,

做真正满足车规的MEMS激光雷达

一直以来, MEMS激光雷达都面临着一个最头痛的问题——目前全世界做MEMS微振镜的厂家,没有一家可以提供能承受-40℃到105℃的工作温度,且能同时扛住车规级冲击和振动的MEMS微振镜。

MEMS微振镜是MEMS激光雷达的核心元器件之一,实际上其已在投影显示领域商用多年。MEMS微振镜作为振动敏感性器件,车载环境下的振动和冲击极易对它的使用寿命和工作稳定性产生不良影响,从而使激光雷达的感知性能恶化。这对于“攸关人命”的激光雷达是一致命缺陷。

再者,MEMS微振镜的毫米级尺寸,相比于机械式激光雷达的多棱镜和摆镜,体积大幅缩小,但同时也带来相应的问题——限制了MEMS激光雷达的光学口径、扫描角度、视场角等。为了获得最大化的光学口径,MEMS激光雷达厂商会追求大尺寸的MEMS镜面,但是,芯片尺寸越大,成本越高,随之而来还有扫描频率降低的问题,从而可能无法满足车载激光雷达实时测距和成像的要求。

针对MEMS激光雷达面临的种种困境,镭神智能历经三年多的潜心研发,终于自主研发出高可靠的微振镜,不仅镜面尺寸大,扫描频率高,还可耐受高低温环境以及车载振动冲击,再度以创新的核心技术突破了业界瓶颈!

△ 镭神自主研发的车规级MEMS微振镜

新年献礼——

一以贯之的卓越与稳定

镭神MEMS固态激光雷达的研发采用了两种光源方案:LS20系列采用905nm激光光源,LS21系列采用自研自产的1550nm激光光源,最远探测距离可达500m。

作为2020的新年献礼,镭神智能正式宣布旗下MEMS固态激光雷达LS20B,今日开始以$1299(¥8998)小批量价、$999(¥6998)大批量价率先公开发售,并将于2020年4月开始正式交付。

承袭了镭神激光雷达一以贯之的卓越性能与稳定性, LS20B严格按照国际车规标准进行了系统设计,拥有水平120°、垂直20°的宽广视域,角度分辨率之高可等效于200线机械式激光雷达的扫描效果,25FPS的刷新帧率确保了雷达在高速运动场景中也能实时快速响应,嵌入式的外观设计可与汽车完美融合,多层次兼顾了自动驾驶汽车对激光雷达的高性能与高稳定性要求。

此外,LS20B还采用了镭神完全自主研发的全球首款激光雷达专用16通道TIA芯片——LS1716M。其创造性地集成了接收模拟信号处理的多种功能和配置控制,将高频高带宽模拟晶体管、多级增益可配置低噪声放大器、多路开关选择器和功率控制单元等集成到比指甲盖还小的芯片中,用单颗芯片就可以实现多线束激光雷达模拟接收处理,且适配所有采用TOF测量原理的多线、单线、MEMS和OPA激光雷达,可使激光雷达结构更紧凑,性能表现更为突出和稳定,同时也更易实现大规模量产。

与传统机械式激光雷达相比,依托于镭神自研的MEMS微振镜、16通道TIA芯片等核心技术与创新工艺,LS20B MEMS激光雷达的内部结构部件得以大大简化,整机组装效率也大幅提升,从而有效满足了自动驾驶大规模商业落地对激光雷达可量产、低成本的需求。

与此同时,同样以卓越性能领衔国际的镭神车规级CH系列16线混合固态激光雷达(万台批量价¥3999)亦持续火热订购中。

(责任编辑:小编)
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