环保高压、国四排放，新政已箭在弦上

　　“铁腕”治排下，环保政策突然的“快跑”，老旧设备何处遁形？

　　无论基于何种目的，工程机械的污染管控与动力能源转型都属搭弓之箭。

　　非道路移动机械领域作为环保管理的薄弱环节，大部分工程机械设备都处于无人监管状态，老旧设备一直盘桓在施工一线，其管理长期以来一直备受争议。政府的介入，工程机械相关监督管理”铁腕”政策的出台，对排放不达标之设备开启新一轮的严防死守，近期全国各地因环保问题受罚案列不胜枚举，对于非道路移动机械的环保监管正式进入”高压”时期。

　　工程机械行业环保形势再升级，老旧非道路机械强制报废、高排放设备将被洗牌、处罚力度再度升级成为工程机械有关企业、用户“悬在头顶的刀”，稍有不慎，便会迎来高额的惩罚，环保“大刀”之下，市场一片战战兢兢。

　　“怪象”由此而生，一面环保攻坚战的新政策纷纷出台，另一面，政策影响而受到惩罚的高排放设备原来越多，力度越来越大。

　　山雨欲来风满楼，“山雨”来时何处避？高压态势之下，政策之外，对于高排放设备的惩治力度的加强更是未来环保监管的重要特色之一。工程机械行业企业、用户对环保政策的了解与应对变得尤为重要。鉴于此，今日工程机械梳理相关环保、排放政策，以期为中国工程机械行业呈现一个更为全面与详细的环保态势。

　　提前报废，山雨欲来

　　2018年，《加快淘汰老旧工程机械》的新政横空而出，伴随国三标准及以下的工程机械报废时间提上日程，大批量工程机械设备面临被淘汰、强制报废的情形或成为最后的归途。

　　中国工程机械保有量约为720万台，其中主要集中在国三及以下设备，如何“安置”此类存量设备将成为首当其冲的市场难题。

　　工程机械产品给用户带来的经济利益，多使用一次便可以多赚一次钱，对于中大型用户来讲，他们的产品更新周期较短，市场范围相对较广，但对小型个体用户而言难免会造成很大的困扰。

　　由买方市场承受产能过剩和产能落后带来的恶果，如何能在执行中不造成市场混乱且不伤害市场的积极性？诸多机主面临还没“摸熟”，就到了“淘汰换机”的阶段。强制报废一途实则道阻且艰。

　　据悉，2019年年底前，各地将完成非道路移动机械摸底调查和编码登记。摸底调查、编码登记是否等同于上牌尚未确认。上牌之后当地监管部门是否会各自为政，会不会又建立起地域的壁垒？年检、保险、异地施工怎么办，二手交易的困难程度是否增加？